カム（camshaft）

4サイクルエンジンはそもそも吸気、排気バルブを用い吸気→圧縮→爆発→排気を行っているが、そのバルブの開閉を制御しているのがカム。そして、そのカムの軸になっているのがカムシャフト。
2サイクルエンジンではリードバルブを用い吸排気を制御しているのでバルブは不要となる。
ドカは4サイクルなのでバルブ、カムは存在する。
また、そのカム山の高さやカーブによりバルブ開閉のタイミングが変わりエンジンの性格も変化する。