アイドリング調整

アイドリングの調整で苦しんでるオーナーは案外多いのでは?私も悩んでいます。そこで皆さんのアイドリングの調整方法を掲載させていただきます。どの方法も一理あるので、試してみて自分に一番しっくりくる方法を取り入れるといいですよ。


Imola_200さん(ベベルバカの館)
キャブ関係の調整は、色々な要素がありますので一概に言えないと思いますが、アイドルとスローだけなら、私は次のようにやってます(ちなみに普通の手順だと思います)。

  1. 前後キャブのアイドルスクリューを全閉位置から同じ量だけ戻す(3〜4回転くらい・・・現在の戻し量を参考にしてください)。
  2. エンジンを始動し、片方のキャブのスロースクリューを少しずつ(1/8回転くらい)回して、最も回転の上がる位置を探す(レスポンスが悪いので、様子を見つつ回す)。終わったらもう片方も。
  3. 両方のキャブのアイドルスクリューを少しずつ同じ量回して、アイドル回転数に合わせる(ちなみに私は、1400〜1500位にしています)。

    ・・・って感じですね。当然、前後キャブの同調がとれていること、エンジンの暖機が終わっていることが前提です。
    あと、ファンネルだったりすると、環境の変化による影響がてきめんにでますので、季節毎に気候の安定した時期を見計らって調整するのが必須です。

ヒットマンさん(DUCATIstキャブ調整ですが、いまメイン152番スロー65番プラグはB6HSを使用しています。ジェット類はこんな感じだと思います。私は最近、♯152以上は使わず、150どまりとなっています。確かFが148、Rが145だったように思います。スローはFが65、Rが62だったでしょうか?最近バラしてないので忘れました、すみません。

  1. 調整はまず、スロットルの同調から始めませす。スロットルとひねると同時に、キャブのピストンが同時に上がるようにしますが、これは片方は指で、片方は目で確認して行います。ドカの左に立ち、右手でRキャブに指を突っ込み、左手でスロットルをひねり、目でFキャブのピストンを確認します。無理な体勢だったら、工夫してやって下さい。
  2. MJはそれで大丈夫だと思いますので、いじらず、ミクスチャースクリューでアイドリングの調整に入ります。IJもそのままで良いですから、スクリューを1回転と1/2戻し(両キャブとも)でアイドリングの調整を1/2回転の範囲で様子を見ます。一番回転が高くなるところで大丈夫でしょう。ちなみに私はFが1・1/2で、Rが1回転程です。
  3. ここで試走に入ります。スクリューの回転が閉め込みすぎると、スロットルを戻した時にパンパンという音が出てしまいます。音の出るバンクのキャブを、ミクスチャースクリューを反時計まわりに緩めます(いわゆるミクスチャーを濃くします)。ただし、二回転半以上回るようならば、IJが小さすぎるでしょう。番手を上げて対処して下さい。おそらく今付いているIJで充分だとは思います。
  4. 後はアクセルを開けた時にエンジンのツキを見れば大丈夫でしょう。カブらず、薄すぎないMJは、プラグの焼け具合、フィーリングに合わせましょう。もちろん、上記のことはピックアップがきちんと動作していることが大前提です。もちろん、バキュームゲージがあればなおのことよろしいかと思います。これはアイドリングスクリューしか関係しませんが・・・・。

roadstar_0505さん(ベベルバカの館)

  1. キャブレターの同調の取り方ですが、回転で合わせる方法、バキュームゲージを使う方法のほかにも、聴診器の先をはずしてホースだけにしてファンネルからの吸気音を聞きながら合わせる方法もあります。

  2. それと2気筒では難しいですが、エンジンをかけたままプラグキャップを交互に抜いて回転降下率で合わせる方法もあります。
    この方法だと慣れればフェラーリやランボルなどの12気筒でウェーバーのダンドラ6連も楽々ですよ。
    ただし、暖気が済んでいることとプラグにカーボンが着いていないことが条件になります。
    聴診器で聞くとガソリンのミクスチャーが手にとるように判ります。ちょっと慣れが必要ですが、、、、、。
    エンジンのヘタリ具合によってはバキュームゲージを使うより、各気筒の爆発力で合わせた方が調子がよい事が多いですね。

総評:なるほど・・・妙に納得しながら読ませて頂きました。うちのもファンネルだし、季節によって調整が必要なのですね。そう言えば、モトインデックス4にもキャブの調整方法が載ってました。しかし、4気筒が主に扱われていたのと、デロルトではなく国産キャブが主体でした。他にもアイドリング不安定の要素としてピストン(キャブ側)の偏摩耗、油面調整(フロートピンの動作不良)とかもアイドリング不安定の原因になるそうです。アイドリング回転数に関しては、うちのベベルも1400〜1500くらいに設定すると安定するのですが、もっと低いものだと思ってました。(完全な知識不足ですよね)とにかく、うちのベベルも早く安定させなきゃ!imolaさんとヒットマンさんの方法はいずれも試して報告します。